September 1

Turul Dunarii – ziua 1

Am inceput ziua in incalcelile itelor CFR, unde casieritele din gara Galati imi ziceau ca nu au cum sa-mi dea bilet pt. bicicleta la tren IR, iar nasul imi zicea ca el taxeaza bicicleta la kilogram in tren, 2lei/kg. Asta insemna sa dau cam 30lei peste cei 50 deja dati pe bilet, sub pretextul ca “trebuia sa o pui intr-un sac, sa nu se vada”, daca vreau sa o urc in tren ca si bagaj (demontata).
Pana la urma nasul a fost inlocuit de nasica, am scos coburile si pus bicla in capatul trenului cu ghidonul rotit ca sa nu incomodeze si nasica a “inchis ochii” si si-a imaginat sacul deasupra.
Pentru ca sa nu fie singura patanie, mi sa rupt si ventilul camerei de pe roata din fata cand incercam sa o mai umflu putin, asta ca sa nu ma plictisesc. M-am apucat tacticos sa schimb camera, si achitat de sarcina cu fix 15 min. inainte de Fetesti, unde aveam capatul calatoriei cu bicicleta in tren.
Odata coborat, m-am apucat de research,

image

am descoperit repede ca Fetesti Gara e de fapt “Fetesti oras” si ca in jurul garii e centrul lui. Am plecat mai departe la treaba, identificand si fotografiind obiectivelele stabilite de acasa, dar si altele.

image

image

Acum asteptam mancarea la Motel La Popescu, unde am pus cortul. Pozele de mai jos sunt de mai devreme 🙂

image

image

Mai multe detalii nu va mai dau, ne vedem maine! 😉

August 30

Turul dunarii – cuvant inainte

Dupa o saptamana agitata pentru procurarea celor necesare in calatorie, pre-cercetare si planificare, iata ca soseste si momentul adevarului: prima mea tura cicloturistica. Cred, sau cel putin sper, ca anii de mers pe munte, sfaturile si ce am mai citit pe ici pe colo despre aceste maratoane pe bicicleta sa ma fi pregatit macar 50% pentru ceea ce va fi, dar sunt sigur ca marja de neprevazut va exista (sper pozitiva si in limite normale).
Desi nu am pregatit inca tot calabalacul, va fac un “preview” la ce voi calari.

image

Deja mi-am luat si primul bobarnac la achizitionarea echipamentului, dupa ce ca n-am gasit nicaieri in Romania coburi high-end, m-am pricopsit cu doua coburi pentru aceeasi parte (stanga). Nu m-as fi gandit ca sunt speciale pentru o anume parte, insa forma si buzunarul atasat cu reflectorizant da de gol intentia proiectantului.
Asta e, timpul scurt de procurare m-a fortat sa-mi schimb alegerea, de la coburi serioase, la “ce-o fi, numai sa-mi fac treaba”. O consecinta directa de altfel a faptului ca romanii nu fac cicloturism, iar importatorii romani de biciclete, piese si accesorii nu investesc in materiale pentru aceasta nisa.
Noi sa fim sanatosi si sa ne dam, lucrurile sunt sigur ca se vor schimba, intotdeauna unde este cerere apare si oferta.
Pentru ca mtb-ul de 29″ nu este o bicla de cicloturism, aparatori de noroi nu am gasit, am improvizat insa unele

image

image

totusi sper sa nu fie nevoie sa le folosesc.
In alta ordine de idei, daca vreti sa plecati la drum lung, informati-va foarte bine din timp, achizitionati echipamentul din timp, ca sa nu aveti surprizele mele.
Ca sa termin intr-o nota pozitiva, aceasta postare este scrisa de pe telefon prin aplicatia wordpress si sper sa o folosesc (daca o sa am internet) la sfarsitul fiecarei zile pentru a va tine la curent 🙂
Nu in ultimul rand tin sa aduc multumiri speciale celor care au facut posibila implicarea mea si a Bike Works in acest proiect: Giplast Balkans – care a finantat participarea mea (echipament), si Mausbike – de la care am achizitionat echipamentele cu reducere fara precedent.

Ce sa mai zic, urati-mi vreme buna si vant din spate! 😉

Silviu Negoita